汽车动态 没检车的别焦灼，6－15年的私家车年检变了，不要听黄牛瞎忽悠

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2024年汽车年审新规有了新的变化，私家车告别油门踩到底的“暴力”检车方式，OBD上线，几家知足几家愁，没检车的一又友别焦灼，有可能你不必上线检测，更不要听黄牛瞎忽悠！

这次年审新规主如果检车周期、检测名目、监管措施等有了新变化，具体来说:

一、新车6年“免检”不等于“不必检”。

针对非营运的私家车，除了面包车外，9座含9座以下，新车买来后6年内王人不需要上线检测，可是并不是说，这6年内你什么王人不必管。

举个例子，2024年买的新车，要到2030年才需要上线检车，可是这工夫每两年需要申领一次汽车“测验符号”，很便捷，径直通过交管12123 APP就不错申领，不必跑去车管所了。

二、6-15年的车，检测周期有了新的退换。

私家车第6年上线检测后，正本是第8年、第10年分辩需要上线检测，当今新规出来后，第8年也不需要上线检测了，只需要在交管12123上头申领测验符号，到第10年上线检测即可。

10年以上的私家车，每年上线检测一次即可，15年以上的车，每年上线测验一次，这次针对15年以上的老旧车，每年可减免一次用度。

三、检测名目有了新的变化。

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2024年新规退换后，加强了对车辆安全性能方面的检测力度，尤其是车辆刹车制动、转向、灯光、轮胎等方面。尾气检测方面，严格按照国六顺次，对三元催化器、氧传感器的检测愈加严格了。

从检测方式来看，目下针对车辆在2011年7月坐褥的轻型汽油车，通过OBD进行检测，浅薄来说，汽车主驾仓内有OBD端口，通过这个端口推敲车辆ECU，而ECU则是监控纪录车辆各式故障码的中心。

比如通过OBD不错读取发动机故障、安全气囊、ABS、ESP等等功能是否平方，那么问题来了，好多故障码并不会王人剖释在神态盘上，咱们能看到的神态盘主如果剖释热切的几项，其他几十项故障码并不会剖释，惟一通过OBD才调读出来。

这亦然为什么好多老旧车主有落索言的所在，大多量车辆王人会纪录“有时故障码”，比如说车辆排气系统相等，可能是因为三元催化器老旧粗略颗粒拿获器等故障，一朝有了激活纪录，就有可能导致OBD检测失败。

天然了，一般针对10年以内粗略说行驶里程在15万公里以内，日常调整好的车辆来说并不是问题，但关于其他老旧车，车龄偏大，三元催化器这一关完全是一浩劫题。

固然当今不必“油门踩到底”来检车，但OBD这种方式是径直推敲系统，检测王人以数据为准，达标就通过，不达标就欠亨过，并不像畴昔的检测方式。

四、监管、监督措施也有了新变化。

谨慎不雅察的王人会发现，这几年第三方检测机构越来越多，检测用度也不一样了，有的可能300驾驭处理，而有的检测机构可能还不到200，是以检测前，不妨多了解一下，多看多问几家检测机构，对比后再作念遴荐。

畴昔检车，说真话，不异的车，为啥有的能通过，有的即是弗成通过，为啥有那么多黄牛，其中不必多说，不外当今越来越严格模范了，最初对检测机构条款严格，包括东谈主员培训、料理以及评价机制，这些王人关乎检测机构活命。

检车温馨请示：

年检不错提前三个月办理，不必比及临了一个月，牢记不要过期，逾越上线检测临了时刻，车辆弗成启程行驶，如果脱检，启程行驶被查到，轻则告诫，重则3分罚金200元，甚而扣车，这王人不是要点，如果碰上交通事故，当事东谈主全责粗略主要背负，甚而保障公司远离赔付，这就失之东隅了。

总之，检车这件事，新车平方用车的情况下，基本王人不必惦记，针对8年以上粗略行驶里程逾越15万公里，又粗略日常不留心调整，驾驶民俗不好的情况，还是要多谨慎。

日常定期按质进行调整，每一年粗略1万公里驾驭换全合成机油、机油滤芯，每3万公里看情况换空气、燃油滤芯，每6-8万公里当令换变速箱油，检测三元催化器、发动机积碳等问题，不仅是为了驾驶安全也不错在年检时省下好多烦苦衷。

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