在汽车范围,底盘和吊挂系统恒久是关留意心,尤其关于传统燃油车,前后轴的分量散播和全体布局的处理尤为紧迫。本篇将带来一款底盘阐扬优良、与良马3系竞争的轿跑——凯迪拉克CT5。该款车为2024款,有四个型号在售,其中前三个型号降价达8万,而顶配铂金型在成齐经销商的降幅为7万,售价约为27.17万元。本文将分析CT5是否值得出手。
CT5的外不雅臆想打算特有,日行灯从引擎盖侧方延展至前脸两侧,酿成“丫”字形,前大灯被包围在其中。车标与进气格栅臆想打算相得益彰,边际嵌入金属饰条,与两侧LED灯带呼应,全体臆想打当作风把稳老到。
从侧面看,车身臆想打算为前长后窄,前后轴荷比为50:50,兼具好意思不雅与均衡。车顶配有“鲨鱼鳍”,并使用电子门把手。车身尺寸为4930/1883/1453mm,轴距2947mm,定位为中型轿车,与良马3系、奥迪A4L等车型酿成竞争干系。
车内袭取无数真皮材料掩饰,车门内侧音响位置和副驾驶位置使用金属饰板。配备33英寸曲面屏幕,辞别率达9K,材质为LED,与市面上常见的LCD屏比较,流露收尾更显著。车内按键的阻尼适中,储物格臆想打算合理,适当日常使用需求。
365建站365建站客服QQ:800083652能源方面,CT5搭载代号为LSY的可变缸引擎,排量为2.0T,发动机功率174kW(237Ps),峰值扭矩350N·m,匹配10挡手自一体变速箱。发动机相沿变缸技巧,有两缸、四缸经济格式和四缸高性能格式,搭配tripower可变气门处理技巧,通过更正凸轮轴高度优化进气量,普及毁掉着力。车辆使用95号汽油,WLTC抽象油耗为7.53L/100km,零百加快时分为7.3秒。
吊挂系统方面,CT5袭取前麦弗逊式孤立吊挂和后多连杆式孤立吊挂。但前吊挂并非平时臆想打算,而是双球节麦弗逊吊挂。此臆想打算通过下前、下后为止臂替换原有下摆臂,减少车轮转向空间,普及操控性能。更多连杆的成就,分离纵、横向受力,增强吊挂使用寿命。
转头来看,凯迪拉克CT5在臆想打算和调校方面是一款规范的教唆轿跑,驾驶乐趣足够。在这个价位的豪华品牌轿跑中,称心后驱、纵置引擎、高功率引擎以及AT变速箱、前后轴荷比50:50的车型未几。良马3系是一个选用,但高功率版块价钱较高,抽象谈判,CT5在豪华品牌中仍然具备特有的地位,故意思意思的花消者不妨试驾体验。